由快遞公司承包商招聘的快遞員是否與快遞公司存在勞動關系？

　　案情簡介

　　章某與某快遞公司于2020年9月1日簽訂為期兩年的承包協議，約定由章某承包經營某開發區區域的快遞業務，快遞公司每月25日將承包費（含章某及其雇用人員收寄快遞的勞務費）轉給章某。2021年3月，王某由章某招聘，進入快遞公司廠區從事快遞業務派送工作，平時任務由章某安排，章某與他口頭約定所得報酬按派送一件快遞0.9元計算，由章某在每月固定時間以微信轉賬形式支付給王某。

　　2021年12月18日，王某駕駛自己的三輪電動車在派件途中與吳某駕駛的小型客車碰撞。交通部門認定王某負事故主要責任，吳某負事故次要責任。后吳某將王某和快遞公司一同訴至人民法院，法院在王某拒絕出席的情況下開展調解，由快遞公司賠償吳某因交通事故造成的損失11200元。之后，快遞公司在與章某結算勞務費時扣除了該筆款項，章某因而也從給王某的報酬中扣除了該筆款項。

　　2022年12月5日，王某以快遞公司拖欠工資為由提起仲裁申請，要求快遞公司支付拖欠的工資11200元、經濟補償、未簽勞動合同的第二倍工資等。

　　仲裁結果

　　仲裁委認定雙方不存在勞動關系，駁回王某的仲裁請求。

　　案件分析

　　本案爭議焦點在于，王某與快遞公司是否存在勞動關系。

　　勞動關系是勞動者與用人單位財產關系與人身關系的結合。在實踐中，勞動關系的確認要結合雙方之間的權利義務關系來看。

　　依據勞動部《關于確立勞動關系有關事項的通知》第一條規定，用人單位招用勞動者未訂立書面勞動合同，但同時具備下列情形的，勞動關系成立：用人單位和勞動者符合法律、法規規定的主體資格；用人單位依法制定的各項勞動規章制度適用于勞動者，勞動者受用人單位的勞動管理，從事用人單位安排的有報酬的勞動；勞動者提供的勞動是用人單位業務的組成部分。

　　本案中，王某與快遞公司均具備法律、法規規定的主體資格，王某所從事的工作亦是公司業務組成部分。判斷快遞公司是不是王某的用人單位，關鍵在于判斷雙方之間是否具有經濟上和人格上的從屬性。

　　首先，經濟上的從屬性是指用人單位向勞動者提供勞動所需要的生產資料和勞動條件（工具），享有勞動者的勞動成果，勞動者按照用人單位的指示進行勞動，勞動者享有獲得勞動報酬的權利。本案中，快遞公司與章某以承包協議形式建立合作關系，即建立了一種利益共享關系，雙方之間不存在管理與被管理、監督與被監督、指揮與被指揮的隸屬關系。王某工作主要依靠的車輛系其自己提供，工作報酬也是由與快遞公司并無隸屬關系的章某直接發放。這表明王某與快遞公司之間并無直接的經濟從屬性。

　　其次，人格從屬性是指勞動者在提供勞動方面服從于用人單位，按照用人單位的規章制度和指示提供勞動，用人單位決定勞動者提供勞動的給付地、給付時間、給付內容及給付量；勞動者接受用人單位的管理、監督和檢查，勞動者違反用人單位的規章制度時，用人單位有權對其作出處罰。本案中，王某平時任務由章某安排，日常不接受快遞公司的考勤管理，不受快遞公司規章制度的約束，這表明雙方不符合人格從屬性特征。

　　綜合上述分析可知，章某雇用王某，雙方建立的是雇傭關系。王某與快遞公司在經濟、人格從屬性上都沒有聯系，當然不具備勞動關系，快遞公司并非王某的用人單位。即使快遞公司和章某沒有支付勞務費，王某也不能通過主張其與快遞公司建立勞動關系來維護權益，而應通過民事訴訟來解決三方之間的糾紛。

推薦新聞：未簽勞動合同無工資條，工傷保險依然有效！