2009年度廣東地區(qū)薪酬排行，深圳以4263元/月的均薪依舊排第一，廣州(3942元)仍居第二，而中山(3761元)超過莞、佛排到第三位。昨日，《2009年度廣東地區(qū)薪酬調(diào)查報告》出爐，經(jīng)濟(jì)回暖，金融行業(yè)平均薪酬回升快，達(dá)到平均薪酬4774元，重新回歸各行業(yè)之首。

    潮汕地區(qū)排末位

    昨日，南方人才市場、廣州人力資源管理學(xué)會、廣州市人才研究院聯(lián)合發(fā)布了《2009年度廣東地區(qū)薪酬調(diào)查報告》，涉及8個城市地區(qū)，33個行業(yè)，302個職位，調(diào)查樣本總量達(dá)到93萬個。這也是國內(nèi)首次公開出版發(fā)行的薪酬調(diào)查報告，中小型企業(yè)可用來作為調(diào)整薪酬的外部依據(jù)。

    調(diào)查顯示，深圳平均月薪最高，達(dá)到了平均薪酬4263元，其次是廣州，平均薪酬3942元，中山超過佛山和東莞，以3761元位居第三。佛山、珠海、東莞分別以3756元、3737元、3694元分居第四、五、六位。潮汕地區(qū)水平仍較低，平均薪酬只有3411元，較排名第一的深圳相差近千元。

    去年的調(diào)查中，排名前三的城市為深圳、廣州、珠海三城市，而月薪水平均在2500至3000元的區(qū)間，為何今年猛增了1000多？對此，南方人才薪酬項目負(fù)責(zé)人、南方人力資源評價中心總經(jīng)理馬赫解釋，去年的月薪是純粹稅前月薪，未包括公積金，而此次調(diào)查則將公積金包含在內(nèi)。

    交通物流平均收入最低

    和去年相比，金融行業(yè)平均薪酬回升較快，以平均薪酬4774元重新占據(jù)首位；信息咨詢/事務(wù)所/人才交流行業(yè)有較大增長，排名第二；交通運(yùn)輸/物流等均薪則有所下降。

    馬赫表示，金融行業(yè)從業(yè)人員普遍素質(zhì)高，是管理人才、it精英聚集的行業(yè)，歷年來其薪酬水平基數(shù)都較高。金融保險行業(yè)即使是在去年受金融危機(jī)影響最大的時候，其行業(yè)薪酬也從未低過前五。而交通運(yùn)輸物流行業(yè)由于受金融危機(jī)沖擊大，以2575元的薪酬水平排末位。

    工作10年以上均薪達(dá)6640元/月

    薪酬與工作年限也息息相關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，工作0-1年月薪為2688元，而隨著工作年限的增長，月薪水平也隨之增長，工作10年以上的月薪水平達(dá)到6640元。

    學(xué)歷也是影響企業(yè)薪酬支付水平以及求職者薪酬期望的主要因素之一

    從學(xué)歷來看，高中生平均薪酬為1909元，中專生2027元，大專生2406元，本科生3967元，碩士5082元，博士月薪則為6125元。平均薪酬與學(xué)歷呈現(xiàn)正比。

    工作年限也與薪酬成正比。入職0-1年的新員工，月薪為2688元，而工作10年以上的老員工平均薪酬達(dá)到了6640元。

    本年度報告在以往調(diào)查項目的基礎(chǔ)上，加入了企業(yè)薪酬水平與求職者薪酬期望的對比內(nèi)容，對企業(yè)和求職者都具參考意義。數(shù)據(jù)顯示，求職者的薪酬期望總體上與企業(yè)的實際支付水平差異不大，個別存在明顯差異的職位是：總裁/總經(jīng)理/ceo，營運(yùn)總監(jiān)，cfo/財務(wù)總監(jiān)，總工程師，策劃總監(jiān)，市場總監(jiān)，行政總監(jiān)，設(shè)計總監(jiān)，總裁/總經(jīng)理助理，營運(yùn)經(jīng)理，財務(wù)經(jīng)理，技術(shù)經(jīng)理，策劃經(jīng)理，市場/營銷經(jīng)理，產(chǎn)品/品牌經(jīng)理，采購經(jīng)理，生產(chǎn)經(jīng)理/車間主任，項目經(jīng)理，工程經(jīng)理，工程主管，外貿(mào)/貿(mào)易主管，經(jīng)紀(jì)人。

    統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在除去績效考核對薪酬的影響后，諸多影響因素中，職位、學(xué)歷、年齡是影響企業(yè)薪酬支付水平以及求職者薪酬期望的主要因素。

    廣東省各地平均薪酬水平(注：包含公積金)

    ●深圳：4263元/月

    ●廣州：3942元/月

    ●中山：3761元/月

    ●佛山：3756元/月

    ●珠海：3737元/月

    ●東莞：3694元/月

    ●潮汕地區(qū)：3411元/月