春節(jié)過后，正式開工，對很多人來說，是收心上班的日子。盡管不太開心，但也不能違背了單位的規(guī)章制度。然而，也有人因?yàn)榉N種原因，想回單位上班都沒辦法。比如最近，“三亞返京機(jī)票暴漲近10倍，春節(jié)游客最少24天才能“空運(yùn)”完；又比如有人仍堵在高速公路上無法打卡上班...“得不得遭扣錢？算不算曠工？會(huì)不會(huì)被開除？”有人越想越覺得忐忑起來。

買不到返程票算曠工嗎？
“買不到票”，從法律意義的角度來看分兩種情況。一是基于不可抗力因素而買不到；二是基于非不可抗力而買不到。不可抗力是指不能預(yù)見和人力所不能抗御的強(qiáng)制力量，如臺(tái)風(fēng)、洪水、地震或戰(zhàn)爭等而買不到。

“算曠工嗎”，一是要理解何為“曠工”，一般來講曠工是勞動(dòng)者在正常工作日不請假或請假未批準(zhǔn)的缺勤行為。從制度的角度來看，曠工屬于勞動(dòng)紀(jì)律，是否屬于曠工，用人單位的規(guī)章制度中應(yīng)進(jìn)行規(guī)定。因此，買不到返程票，如系非不可抗力因素而沒買到，同時(shí)又違背了用人單位關(guān)于曠工管理制度規(guī)定的，如不請假或者請假未獲得批準(zhǔn)的情況下，才成立曠工。

“像三亞這種情況，如果只能選擇坐飛機(jī)返程，那建議提前跟單位做好溝通，爭取單位諒解。”這種特殊情況單位一般不會(huì)為難員工。

返程路上遇事故算工傷嗎？

是否認(rèn)定為工傷，根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》的第十四條和第十五條的規(guī)定，這個(gè)問題主要在于需要明確“返程路上”是否屬于“上班途中”，“事故”是否屬于工傷保險(xiǎn)條例所規(guī)定的“非本人主要責(zé)任交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車的事故情形”。

之所以規(guī)定在上下班途中基于受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的情況認(rèn)定為工傷，立法目的是為了加強(qiáng)對勞動(dòng)者權(quán)益的保護(hù)。在適用“上下班途中”時(shí)需要考慮時(shí)間、路線、目的三大因素。

司法解釋：對社會(huì)保險(xiǎn)行政部門認(rèn)定下列情形為“上下班途中”的，應(yīng)予支持：
①在合理時(shí)間內(nèi)往返于工作地與住所地、經(jīng)常居住地、單位宿舍的合理路線的上下班途中；
②在合理時(shí)間內(nèi)往返于工作地與配偶、父母、子女居住地的合理路線的上下班途中；
③從事屬于日常工作生活所需要的活動(dòng)，且在合理時(shí)間和合理路線的上下班途中；
④在合理時(shí)間內(nèi)其他合理路線的上下班途中。

因此，如果“返程路上遇事故”，如符合該司法解釋所規(guī)定的時(shí)間、路線、目的三大因素則可認(rèn)定為工傷，反之則不屬于工傷。

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